История Николаева

Год основания: 
1 789
Область: 

История Николаева - города корабелов, загадок истории и "города невест".

История Николаева – это неотъемлемая часть истории государства, в котором он находится - сначала России, а сегодня Украины (фото Николаева). Колыбелью Черноморского флота принято называть наш город. История Николаева начиналась с 20 землянок, вырытых на крутом склоне устья реки Ингул. Именно это место выбрал 220 лет тому назад для новой верфи князь Потёмкин после окончательной победы русского оружия над турками.

В истории датой рождения Николаева принято считать 27 августа 1789 года. И сразу городу судилось стать крупным промышленным центром и центром судостроения на юге Российского государства. Не было времени на раскачку – России нужен был флот, надёжный и многочисленный, чтобы навсегда закрепиться в Северном Причерноморье и исключить набеги турков на южные земли. Уже через 9 месяцев был спущен на воду великолепный корабль «Святой Николай», а место его постройки – Адмиралтейство принято называть местом основания города. Сегодня это территория завода имени 61 коммунара.

Имя НИКОЛАЕВ - было дано новому городу-верфи Г.А.Потемкиным, а в октябре 1790 г. состоялось утверждение Николаева как города русским правительством. История говорит, что на это время в будущем городе Николаеве по документам было только 26 дворов и жителей: 105 мужчин и 42 женщины. Редкое поселение с таким малым количеством жителей могло называться городом. Почему Николаев "город невест"? Для обеспечения строительства кораблей в Николаев приганяли много мастеров мужчин. Естественно, не хватало женщин, чтоб удержать мужиков в городе. Проблема была решена так - из близлежащих поселений привозили девушек и массово проводили свадьбы.

Молодой город Николаев рос и развивался быстрыми темпами, мало городов в истории так быстро застраивался. И уже через 2 года, в 1792 году, в Николаеве уже была 1 церковь, 100 казарм, 13 магазинов, 158 каменных домов, 61 землянка, 209 мазанок, 149 лавок и 1566 жителей и 1734 временных рабочих.

Первопоселенцами города были рекруты из крепостных крестьян, в основном из северных губерний России. К западу от верфи росли гражданские поселения, к востоку - военные. С начала своего существования Николаев застраивался по плану. С 1790 г. строительством Николаева руководил известный русский архитектор И.Е.Старов. Сохранившиеся объекты города - живая история Николаева.

Был составлен генеральный план города Николаева,

разработаны проекты ряда административных, культовых дворцовых и торговых зданий.

Сегодняшние ровные как стрела улицы, четкие квадраты кварталов в историческом центре города – это воплощённый в жизнь план талантливого архитектора, вошедшего в историю Николаева, который продолжили наши современники.

По историческим данным, в ноябре 1791 г. на верфи заложили самый крупный на Черноморском флоте 90-пушечный корабль "Святой Павел", спущенный на воду в августе 1794 г. "Святой Павел" как лучший корабль флота стал флагманским кораблем адмирала Ф.Ф.Ушакова. Во время Крымской войны Николаев стал главной тыловой базой Черноморского флота. Николаевское Адмиралтейство обеспечивало флот и армию необходимым вооружением. Кроме того, в Николаеве было сформировано и отправлено в Крым четыре экипажа (до 4000 человек) из мастеровых, которые героически сражались во время обороны Севастополя. Казармы, школы и даже частные дома оборудовались под госпитали для раненых, эвакуировавшихся сюда из Севастополя. Чтобы предупредить возможное вторжение в Николаев вражеских кораблей и войск, на дальних и ближних подступах к городу силами солдат и мирного населения возводились укрепления, было установлено 160 пушек. Когда русскими войсками был оставлен Севастополь, вражеские корабли сделали несколько отчаянных попыток прорваться в Николаев, но каждый раз получали решительный отпор. Об этих исторических событиях сегодня свидетельствуют заросшие валы и батареи вдоль Южнобугского лимана до самого Октябрьского и насыпной остров напротив морского порта, а также старинные исторические надгробные памятники на старом кладбище.

К столетию истории основания Николаева его население уже выросло до 70 тысяч. В основном это были мастеровые верфей, ремесленники. Корабелы Николаева чаще всего селились на улицах с соответствующими их профессиям названиями - Кузнечная, Котельная, Конопатая, Инженерная.… А морские чины и другой служивый люд - на улицах Адмиральской, Артиллерийской, Большой Морской, Малой Морской, Наваринской.

Дом главного командира (сегодня музей Черноморского флота)

Шли годы, парусный флот устаревал и отходил в историю. Ему на смену пришли суда с паровыми двигателями. В Николаеве стали строиться новые верфи, возводились промышленные предприятия.

В 1895-1897 г.г. в Николаеве возникают судостроительный и механический заводы, которые в 1907г. слились в один - "Наваль". В 1911г. на базе Адмиралтейства был создан завод Российского судостроительного товарищества "Руссуд".

В 1862 году были открыты морской торговый порт, таможня, иностранные консульства, разрешен вход иностранным кораблям.

Порт интенсивно рос и вскоре по грузообороту стал третьим по значению после Петербурга и Одессы. В 1873 г. было открыто железнодорожное сообщение между Николаевом и Харьковом. А в 1907 г. между Николаевом и Херсоном. В городе появились первые конки, а в1914 году – первый трамвай. Сегодня в историческом центре Николаева красуется красивое здание первой трамвайной подстанции, похожее на старинную ратушу.

Бури истории не щадили Николаев: годы первой мировой войны, революционные события, разруха, голод, оккупация. Однако это не помешало в следующем цикле восстановить разрушенное и построить новое. Чудом уцелели памятники истории Николаева. Так появились в годы советского государства новые заводы, фабрики, проектные институты, стали разрастаться старые судостроительные заводы, получив статус крупнейших в Европе.

Николаев в начале 50-х 20–го века

После событий второй мировой войны Николаев активно отстраивается и расширяет границы – в состав города включаются ближние посёлки, что позволяет привлечь в город большее количество рабочей силы и развивать Николаев как крупный промышленный центр.

Последние полвека 20 –го столетия город Николаева – это слава крупнейшего в Европе центра судосторения с тремя крупнейшими судостроительными заводами. Со стапелей заводов сошли сотни военных и гражданских судов. Первые авианосцы Советского Союза - это плод инженерно - технической мысли не одного поколения конструкторов и инженеров-строителей,это гордость Николаева.

А целая серия рыболовных траулеров! Удалось поставить строительство таких судов на конвеер. Каждый месяц со стапеля спускалось на воду одно судно! Таких достижений не было в истории в Европе и мире.

Черноморский завод Николаева . Вид со стороны лимана

Двадцать первый век для Николаева, как и для всей Украины, открыл новую страницу в жизни и истории. Это становление города в условиях независимой Украины, ориентирование заводов на Европейские заказы, развитие мелкого и среднего бизнеса.

В 2009-м - исполняется 220 лет истории основания Николаева. Как для города – это возраст подростка, вступающего во взрослую самостоятельную жизнь.