История Днепра

Год основания: 
1 776
Область: 

История города Днепр связана с историей края, уходит в далекую древность. Во II тысячелетии до н. на днепровских землях существовала скифское государство. В ИV тыс. Уже новой эры на Монастырский остров заворачивали княжеские дружины для отдыха. Но вот в 1660 году в запорожских архивах появляются документы, которые свидетельствуют, что у современного Днепропетровска существует поселок Новый Кодак, которое в 1750 году уже называется городом. Но официальная история города началась в 1776 году, когда российская императрица Екатерина II решила построить южную столицу Российской империи. Ее проектировали выдающиеся архитекторы - Клод Геруа, И. Старов. Дома возводили по проектам В.Гесте и М.Козаков. В конце XVIII в. развитие города был стремительным, но после смерти императрицы Екатерины II ее сын император Павел I сделал все, чтобы город подвергся забвение, даже его название изменилось на Новороссийск. И в 1802 году внук императрицы Александр I возвращает городу его название, но, к сожалению, не статус новой южной столицы. И все же в 1862 году в Екатеринославе уже насчитывается около 50 промышленных предприятий и более 22 тыс. Жителей. Знаменательным для истории Днепропетровска стал 1870 год, когда по инициативе А.Поля на востоке и западе города начались разработки железной руды и угля. Невероятно, но в крае, столицей которого стал Днепропетровск, есть, по сути, все, что человечество добывает из земли.

Современный Днепр - это многофункциональный областной и промышленный центр, важный транспортный узел межобластного значения, центр городской агломерации. он находится в степной зоне в среднем течении Днепра на северной стороне большого Днепровского излучины, там, где в него впадает р. Самара.

Численность населения города - 1 млн. 108,7 тыс. Площадь города - 37,9 тыс. Га, в т.ч. застроенной части - 55%, ландшафтно-рекреационных территорий - 30%, водных и других поверхностей - 15%.

Долина Днепра в пределах города имеет трапециевидный профиль с выраженной правосторонней асимметрией, характерной для долин. В результате правый борт долины Днепра высокий и крутой, а левый - низкий и пологий.
Город расположен в зоне умеренно-континентального климата, который характеризуется кратковременной и сравнительно теплой зимой, с частыми оттепелями и умеренно теплым, иногда жарким летом.

Днепропетровск расположен на перекрестке важных магистралей и дорог. Здесь есть два железнодорожных вокзала и мощный железнодорожный грузовой узел, международный аэропорт, способный принимать самые современные самолеты, речной порт, в который заходят корабли типа "река-море", автобусный вокзал. Пассажирские перевозки в городе осуществляют 5 автобусных предприятий, 3 трамвайные и 2 троллейбусные депо и около 20 предприятий - организаторов коммерческих перевозок на микроавтобусах, линия метрополитена.
Неотъемлемой частью Днепропетровска считают его 5 красавцев-мостов, среди которых двухъярусный железнодорожный и новый Южный мост, соединяет не только два берега большой реки, а и две части Украины.

На протяжении всей истории Днепропетровск формировался и развивался как место сосредоточения базовых отраслей тяжелой промышленности - металлургической, машиностроительной, топливной и химической и уже почти век сохраняет признание центра черной металлургии.

Комментарии

Добавить комментарий

Filtered HTML

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Разрешённые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.