Боржавская узкоколейка

Область: 
Координаты: 
48°12'38.28''N, 22°38'6.03''E
Адрес: 
с. Боржава, Закарпатская область

Одно из чудес закарпатья это Бержаавская узкоколейка, которую посещают многие туристы. Только недавно она возобновила свою работу и как и раньше, катает туристов по красивейшим местам закарпатья.

Узкоколейка —настоящее чудо на Закарпатье

Узкоколейная железная дорога Кушница-Иршава-Берегово была открыта 23 декабря 1908 года. В то время территория Закарпатья (Подкарпатской Руси) находилась под властью Австро-Венгерской империи. Если верить тем сведениям, которые имеются на сегодняшний день, то первыми были открыты участки Берегово — Хмельник — Иршава — Долгое и Хмельник — Виноградово. Первоначальная ширина колеи составляла 760 мм. На церемонии присутствовал сам министр путей сообщения Венгерского королевства (составной части двуединой Австро-Венгерской монархии). В начале ХХ столетия законодательная комиссия Березской жупы привлекла к строительству этого объекта транспортной и социальной инфраструктуры как средства населения и населенных пунктов Боржавской долины, так и акционеров паевиков. И результатом этого стало верное служение железной дороги на благо общества. В 1909 году был открыт участок Долгое — Кушница. До этого жителям Закарпатья приходилось добираться, например, из Иршавы в Берегово сутками, а с появлением железной дороги этот путь сократился до 2 часов. В 1912 году началась эксплуатация лесовозного участка железной дороги — от лесопильного завода в нынешнем селе Долгое до станции Бронька (по левому берегу реки Боржава), далее — в восточном направлении, в горы.

Узкоколейка со столетней историей

Свое прозвище узкоколейка получила от имени Анна, весьма популярного в карпатских предгорьях. «Анця» — закарпатский вариант уменьшительно-ласкательной формы этого имени. Почти 100 лет "кушныцька анця", служит людям, перевезла десятки миллионов тон грузов и пассажиров.

До 1994 г. по узкоколейке осуществлялось очень интенсивное движение до села Кушница. Сейчас там рельсы разобраны, и теперь локомотив с одним вагоном сначала едет из Иршавы в село Хмельник, там к нему цепляют еще два вагона и поезд идет в Виноградов. Из этого города в Хмельник поезд ходит пять раз в день — узкоколейка очень нужна жителям окрестных сел, общая численность населения которых составляет почти 15 тыс. человек. Особенно много пассажиров в воскресенье — в базарный день, когда все три вагона забиты до отказа.

В мае 2014 года узкоколейка возобновила свою работу и как и прежде, возит местных жителей и многочисленных туристов, которые с большущиим интересом катаються на этой узкоколейке.

Комментарии

Добавить комментарий

Filtered HTML

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Разрешённые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.